Mercedes-AMG G63 ปี 2025 เผยโฉมด้วยเครื่องยนต์ V8 600 แรงม้า ขณะที่ Mercedes-Benz G-Class ทิ้ง V8 (2024)

ประเด็นที่สำคัญ

  • Mercedes-Benz G-Class และ Mercedes-AMG G63 ได้รับการอัปเดตอย่างครอบคลุมด้วยระบบส่งกำลัง การออกแบบ คุณสมบัติด้านความปลอดภัย การปรับปรุงทางออฟโรด และเทคโนโลยีใหม่
  • ตอนนี้ G63 ผลิตแรงม้าได้มากถึง 597 แรงม้าด้วยระบบไฮบริดในตัว
  • G-Class ปกติลดลง V8; ตอนนี้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าตรงหก

Mercedes-Benz เปิดตัว 2025 G550 รุ่นปรับโฉมและG63ด้วยการปรับปรุงหลายประการ เทคโนโลยีใหม่ และตัวเลือกส่วนบุคคลเพิ่มเติมผ่านบริการ Manufaktur ข่าวใหญ่ก็คือว่าระดับเริ่มต้นของอเมริกาจี-คลาสอนุพันธ์มาพร้อมกับเครื่องยนต์หกแถวเรียงใหม่แทนเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตร ขอแสดงความนับถือ ทหาร G63 พร้อมด้วยปืนแปดสูบอันเป็นที่รักของอัฟฟาลเตอร์บาค

แม้ว่าจะดูเหมือนกัน แต่ Mercedes ก็พยายามอย่างเต็มที่เพื่อปรับปรุงตัวถังให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้ได้รถ SUV ที่มีประสิทธิภาพและประณีตยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับการอัปเดต Gelandewagen ทุกครั้ง ทั้งหมดนี้ไม่มีผลกระทบต่อความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของ G-Class

อัปเดตเครื่องยนต์สำหรับ G550

ขุมพลังของ G550 นั้นเป็นเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จขนาด 3.0 ลิตรที่ให้กำลัง 443 แรงม้าและแรงบิด 413 ปอนด์-ฟุต ด้วยเทคโนโลยีมิลด์ไฮบริด 48 โวลต์ ทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้น 20 แรงม้าและ 148 ปอนด์-ฟุตที่ความเร็วต่ำลง Mercedes ใช้เวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 5.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 130 ไมล์ต่อชั่วโมง ที่V8 จะไม่ถูกนำเสนออีกต่อไป-

ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ได้เผยแพร่การประมาณการระยะทางการใช้น้ำมัน แต่ก็ปลอดภัยที่จะถือว่า G550 ใหม่มีประสิทธิภาพมากกว่า V8 รุ่นก่อน G-Class ที่ได้รับการปรับปรุงส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านเกียร์อัตโนมัติเก้าสปีด

สำหรับ G63 นั้นยังคงได้รับเครื่องยนต์ V8 ที่โดดเด่นแม้ว่าจะมีระบบไฟฟ้าก็ตาม V8 เทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตรได้รับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบเดียวกับ G550 ซึ่งให้แรงม้าและแรงบิดเพิ่มเติมเช่นเดียวกับรุ่นมาตรฐานโดยมีกำลังทั้งหมด 597 แรงม้าและ 775 ปอนด์-ฟุต ระบบส่งกำลัง AMG Speedshift TCT เก้าสปีดส่งกำลังทั้งสี่ล้อ ทำให้มีอัตราเร่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 4.2 วินาที ลิมิตเตอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ยุติความสนุกด้วยความเร็ว 137 ไมล์ต่อชั่วโมง

อุปกรณ์ออฟโรดมากมาย

ตอนนี้กระปุกเกียร์ใน G550 กระจายแรงบิด 40% ไปยังเพลาหน้าและ 60% ไปยังเพลาหน้า การลดเกียร์แบบออฟโรดจะเพิ่มแรงบิดเมื่อขับขี่แบบออฟโรด เพิ่มความสามารถที่น่าประทับใจอยู่แล้วของรถ การดำเนินการนี้ทำได้โดยการวางกระปุกเกียร์ให้เป็นกลางโดยใช้งานช่วงต่ำ และทำงานที่ความเร็วสูงสุด 25 ไมล์ต่อชั่วโมง

เมื่อเปิดใช้งานช่วงสูง Transfer Case จะให้อัตราส่วน 1.00:1 ในขณะที่ช่วงต่ำจะให้อัตราส่วน 2.93:1 ผู้ขับขี่สามารถสลับระหว่างทั้งสองได้ทันที โดยจะต้องขับด้วยความเร็ว 44 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือช้ากว่านั้น

คลัตช์แบบหลายแผ่นทำให้ G550 มีความคล่องตัวเป็นเลิศบนทางออฟโรด มันทำงานเหมือนกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปอัตโนมัติโดยจะเคลื่อนไปสู่ระบบล็อคแบบตายตัวพร้อมเอฟเฟกต์การล็อค 100% เมื่อเปิดใช้งานระบบล็อกเฟืองท้ายตรงกลาง เฟืองท้ายด้านหน้าและด้านหลังทำงานเหมือนกับดิฟล็อกปกติและทำงานด้วยระบบเครื่องกลไฟฟ้า รุ่น G550 จะเลือกโหมดขับเคลื่อน 'Rock' โดยอัตโนมัติเมื่อล็อคเข้าที่

ที่เกี่ยวข้อง

Mercedes กล่าวว่า G-Class ระบบไฟฟ้าจะเป็นรุ่นที่สามารถใช้งานออฟโรดได้มากที่สุด

นี่คือสิ่งที่เราคาดหวังได้จาก G-Class ไฟฟ้าที่ส่งตรงจากหัวหน้าเอง

ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้แบบปรับได้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานของ G550 และช่วยเพิ่มความสะดวกสบายทั้งบนถนนและทางออฟโรด ระบบนี้มีความเสถียรในการหมุนและระยะพิทช์ และคอยติดตามการเคลื่อนไหวของยานพาหนะอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ร่างกายเคลื่อนไหวน้อยที่สุด Mercedes อ้างว่าระบบกันสะเทือนได้รับการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อทุกสิ่งที่ธรรมชาติสามารถเข้ามาได้ เป็นเรื่องดีที่ได้รู้ว่าเมื่อคุณเดินทางแบบออฟโรดในที่ห่างไกล

ขณะนี้โปรแกรมโหมดการขับขี่ Dynamic Select มีโหมดออฟโรดสามโหมด นอกเหนือจากโปรแกรม 'ความสบาย' 'กีฬา' 'อีโค' และ 'ส่วนบุคคล' ตามปกติแล้ว G550 ยังได้รับ 'เส้นทาง' สำหรับถนนลูกรังและลูกรัง 'หิน' สำหรับพื้นผิวที่สมบุกสมบันและเป็นหิน และ 'ทราย' สำหรับทะเลทรายและ ขับรถชายหาด

Athletic G63 มาพร้อมระบบ AMG Active Ride Control

ทางเลือกผู้ซื้อ G63 สามารถติดตั้ง AMG Active Ride Control ได้ซึ่งช่วยเพิ่มการควบคุมและความสะดวกสบาย เมื่อติดตั้ง ระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐานจะถูกแทนที่ด้วยระบบไฮดรอลิกแบบแอคทีฟ ซึ่งหมายความว่าโช้คอัพแบบปรับได้จะมีขั้วต่อไฮดรอลิกเพิ่มเข้ามา

ระบบไฮดรอลิกส์สามารถชดเชยการเคลื่อนไหวส่วนบุคคลที่มักจะทำให้เกิดการม้วนตัว ทำให้มีการขับขี่ที่ผ่อนคลาย ผ่อนคลาย และมีการยึดเกาะถนนที่เหนือกว่าทั้งบนถนนและทางออฟโรด ระบบนี้ยังปรับปรุงการเคลื่อนตัวของล้อบน G63 อีกด้วย

หากคุณต้องการนำ G63 ของคุณออกลุยดิน คุณอาจต้องระบุ AMG Offroad Package PRO ซึ่งรวมถึง AMG Traction Pro ซึ่งช่วยให้รถมีแรงฉุดลากมากที่สุดเมื่อใช้งานโหมดการขับขี่ 'Rock' หรือ 'Sand' AMG Active Balance Control สามารถปรับความแข็งในการม้วนตัวของรถได้ขึ้นอยู่กับพื้นผิวออฟโรด

แน่นอนว่ายังมีโหมดการขับขี่ 'Comfort,' 'Sport' และ 'Sport+' แบบปกติให้เลือกอีกด้วย

การอัปเดตสไตล์ 'กะพริบตาหรือคุณจะพลาด'

Mercedes ไม่ได้ยุ่งกับสไตล์ของ G-Class และด้วยเหตุผลที่ดี ที่การออกแบบได้ยืนหยัดผ่านการทดสอบของกาลเวลาเป็นเวลานานกว่า 40 ปี และถือเป็นองค์ประกอบโปรดของผู้ซื้อส่วนใหญ่ในรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ยังมีพื้นที่สำหรับการปรับปรุงอยู่เสมอ และตัวถังได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้น โดย G550 และ G63 ทั้งคู่ได้รับประโยชน์จากการอัปเดตที่ตั้งใจไว้ในตอนแรกสำหรับ G-Class ที่เป็นไฟฟ้าทั้งหมด

แต่มองอย่างใกล้ชิดและมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง กันชนดีไซน์ใหม่ โดยด้านหน้ามีกระจังหน้าช่องอากาศเข้าทรงสี่เหลี่ยมมีลวดลายโดดเด่น เสาเอใหม่และสปอยเลอร์หลังคาขนาดเล็กที่ด้านหลังได้รับการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์ ในขณะที่วัสดุฉนวนใหม่ช่วยลดระดับเสียง ไฟหน้า LED มาตรฐานและกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ทำให้ส่วนหน้าดูสดชื่น

ล้อขนาด 19 นิ้วเป็นล้อมาตรฐาน แต่ลูกค้าสามารถเลือกขนาดล้อ 18 และ 20 นิ้วได้ มีการเพิ่มสี Twilight Blue Metallic ลงในจานสีด้วย ลูกค้าสามารถเลือกจากแพ็คเกจ Professional ซึ่งให้สไตล์ G-Class ที่เป็นประโยชน์ด้วยล้อขนาด 18 นิ้ว ยางสำหรับทุกพื้นที่ และอื่นๆ อีกมากมาย แพ็คเกจ AMG Line ประกอบด้วยซุ้มล้อบาน ล้อ AMG ขนาด 20 นิ้ว และพวงมาลัยสปอร์ตหุ้มหนัง Nappa

ที่เกี่ยวข้อง

Baby Mercedes-Benz G-Class จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น

จะไม่ถูกสร้างขึ้นโดยใช้ Mercedes Modular Architecture (MMA) ใหม่

AMG ได้รับประโยชน์จากการอัปเดตที่คล้ายกัน แต่ยังได้รับการปรับปรุงเฉพาะรุ่นด้วย กันชนหน้า AMG ใหม่มีบานเกล็ดดูสปอร์ตสามบานบนช่องระบายอากาศ พร้อมด้วยขอบสแตนเลส ฝากระโปรงหน้ามีตราสัญลักษณ์ AMG อย่างภาคภูมิใจ และลูกค้าสามารถเลือกล้อได้ 6 แบบให้เลือก ขนาดระหว่าง 20 ถึง 22 นิ้ว

ผู้ที่มองหาความดุดันมากขึ้นสามารถเลือกซื้อแพ็คเกจ AMG Outside Carbon Fiber ซึ่งใช้วัสดุน้ำหนักเบาสำหรับฝาครอบล้ออะไหล่ กันชน และองค์ประกอบตกแต่งภายนอกอื่นๆ สี Manufaktur Hyper Blue Magno เป็นสีใหม่และมีจำหน่ายเฉพาะใน G63 เท่านั้น

การตกแต่งภายในที่หรูหราได้รับ Nip/Tuck ที่ละเอียดอ่อน

ห้องโดยสารของ G-Class และ G63 ได้รับการอัปเดตเล็กน้อย ด้ามจับแบบติดแผงหน้าปัดอันเป็นเอกลักษณ์ที่ด้านผู้โดยสารและสวิตช์ตำแหน่งตรงกลางสำหรับดิฟล็อคยังคงอยู่ ทั้งสองรุ่นได้รับประโยชน์จากพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น Mercedes ใหม่ เบาะหนัง และระบบไฟโดยรอบแบบมาตรฐาน 64 สี

แพ็คเกจภายในแบบเอ็กซ์คลูซีฟทำให้การตกแต่งภายในของ G550 หรูหรายิ่งขึ้นด้วยหนัง Nappa มาตรฐาน ระบบเสียงเซอร์ราวด์ Burmester 3D และไฟส่องสว่างโดยรอบสำหรับช่องระบายอากาศและระบบเครื่องเสียง ผู้ที่ต้องการมากกว่านี้จะต้องเลือก Exclusive Interior Package Plus ที่มาพร้อมกับเบาะนั่ง Active Multicontour เหนือสิ่งอื่นใด

หากคุณต้องการโดดเด่น บริการปรับแต่งเฉพาะบุคคลของ Manufaktur ช่วยให้คุณปรับแต่ง G550 ให้ตรงใจคุณ ด้วยการผสมผสานที่เป็นไปได้มากกว่าหนึ่งล้านรูปแบบ ซึ่งรวมถึงการผสมผสานหนังที่เป็นเอกลักษณ์ สีสัน และตัวเลือกการตกแต่งเพิ่มเติม

ใน G63 มีความแตกต่างเล็กน้อย เช่น พวงมาลัย AMG Performance พร้อมระบบควบคุม AMG Drive ในตัว

คุณสมบัติและเทคโนโลยี

G-Class ที่ได้รับการปรับปรุงอัดแน่นไปด้วยคุณสมบัติใหม่ๆ เช่น Offroad co*ckpit ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นข้อมูลทางออฟโรดที่สำคัญที่สุด เช่น มุมบังคับเลี้ยว สถานะดิฟล็อก อุณหภูมิ แรงดันลมยาง และระดับความสูง

ฟังก์ชั่นฝากระโปรงแบบโปร่งใสยังช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นสิ่งต่าง ๆ ที่อยู่ตรงหน้ารถได้อีกด้วย วิธีนี้จะช่วยป้องกันความเสียหายที่มีราคาแพง และช่วยให้สามารถบังคับรถ SUV ได้อย่างดีที่สุด ซึ่งมีประโยชน์มากบนทางลาดชันหรือในลานจอดรถที่มีผู้คนหนาแน่น Infiniti เพิ่งเปิดตัวสิ่งที่คล้ายกันQX80 ใหม่ทั้งหมด-

ที่เกี่ยวข้อง

Mercedes-Benz เปิดตัว G-Class Special Edition ในนามของความรัก

จะสร้างเพียง 300 องค์เท่านั้น

ระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX ยังได้รับการอัปเกรดด้วยหน้าจอคู่ขนาด 12.3 นิ้วที่แสดงสถานะสัญญาณไฟจราจรเมื่อสัญญาณไฟจราจรอยู่นอกสายตา ขณะนี้ Augmented Reality สำหรับการนำทางเป็นมาตรฐานแล้ว และฟีเจอร์ช่วยเหลือด้วยเสียงได้รับการอัปเดตเพื่อใช้งานฟีเจอร์บางอย่างโดยไม่จำเป็นต้องพูดว่า "เฮ้ Mercedes" ก่อน

มีการสร้างคำสั่งเสียงใหม่ 20 คำสั่งเพื่อใช้ใน G-Class ใหม่ แน่นอนว่า Apple CarPlay และ Android Auto ไร้สายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ระบบไร้กุญแจ ที่วางแก้วแบบอุ่น/เย็น และที่ชาร์จอุปกรณ์ไร้สาย

คุณลักษณะด้านความปลอดภัย ความพร้อมใช้งาน และการมาถึงของ G-Class แบบไฟฟ้า

อย่างที่คุณคาดหวังจาก Mercedes-Benz G550 และ G63 ได้รับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยล่าสุด ซึ่งรวมถึงระบบช่วยเบรกแบบแอ็คทีฟ, ระบบช่วยรักษาเลนแบบแอคทีฟ, การป้องกันผู้โดยสารแบบ PRE-SAFE, ระบบควบคุมระยะการจอดพร้อมระบบช่วยจอดแบบแอ็คทีฟ, กล้อง 360 องศา และระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้

นับเป็นครั้งแรกที่ G-Class สามารถติดตั้งระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ (ซึ่งทำงานที่ความเร็วสูงถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง) และระบบช่วยหยุดฉุกเฉินแบบแอคทีฟที่สามารถนำรถไปหยุดได้หากผู้ขับขี่ไร้ความสามารถ นอกจากนี้ยังมีการเสนอความช่วยเหลือความเร็วตามเส้นทางเป็นครั้งแรกอีกด้วย

Mercedes-Benz USA ยังไม่ได้เปิดเผยราคาสำหรับ 2025 G550 และ G63 ที่อัปเดต แต่แต่ละรุ่นมีแนวโน้มที่จะมีราคาพรีเมียมมากกว่าราคาพื้นฐานปัจจุบันที่ 143,000 ดอลลาร์ และ 179,000 ดอลลาร์ ตามลำดับ คาดว่ารุ่นแรกจะเข้าสู่ตัวแทนจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี

สำหรับG-Class ไฟฟ้าที่ทุกคนรอคอยเมอร์เซเดสกล่าวว่า EV ที่ทนทานจะ "ออกรอบพอร์ตโฟลิโอโมเดลในภายหลัง" หวังว่าคงจะปรากฏตัวก่อนสิ้นปีนี้

Mercedes-AMG G63 ปี 2025 เผยโฉมด้วยเครื่องยนต์ V8 600 แรงม้า ขณะที่ Mercedes-Benz G-Class ทิ้ง V8 (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Cheryll Lueilwitz

Last Updated:

Views: 6249

Rating: 4.3 / 5 (54 voted)

Reviews: 93% of readers found this page helpful

Author information

Name: Cheryll Lueilwitz

Birthday: 1997-12-23

Address: 4653 O'Kon Hill, Lake Juanstad, AR 65469

Phone: +494124489301

Job: Marketing Representative

Hobby: Reading, Ice skating, Foraging, BASE jumping, Hiking, Skateboarding, Kayaking

Introduction: My name is Cheryll Lueilwitz, I am a sparkling, clean, super, lucky, joyous, outstanding, lucky person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.