Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (2024)

นับตั้งแต่การเปิดตัว Land Rover Defender อีกครั้งและการหายตัวไปของ Lada Niva และ Suzuki Jimny ออกจากตลาด ก็เหลือไอคอนรถออฟโรดเพียงสองรายการเท่านั้น: Toyota Land Cruiser และ Mercedes-Benz G-Class ขณะที่ทางโตโยต้าได้รับมอบแล้วรูปลักษณ์ใหม่ในรูปแบบย้อนยุคG-Class ยังคงความเป็นตัวตนที่แท้จริงด้วยรูปลักษณ์ภายนอก แต่ภายใต้ฝากระโปรง สิ่งต่างๆ กำลังเปลี่ยนแปลง

ภายนอก

รูปร่างเชิงมุมที่ไม่ผิดเพี้ยนคือจุดเด่นของเมอร์เซเดส จี-คลาสและแม้กระทั่งในระหว่างการพัฒนาล่าสุด การออกแบบก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก รายละเอียดทั่วไปยังคงแสดงลักษณะเฉพาะของมันต่อไป ซึ่งรวมถึงมือจับประตูที่โดดเด่นและเสียงปิดที่เป็นลักษณะเฉพาะ คิ้วป้องกันภายนอกที่แข็งแกร่ง ล้ออะไหล่แบบเปลือยที่ประตูด้านหลัง และไฟเลี้ยวที่ติดตั้งอยู่

รูปภาพ: Mercedes G-Class (2024)

52 ภาพถ่าย

คุณสมบัติใหม่คือกระจังหน้าหม้อน้ำที่มีบานเกล็ดแนวนอนสี่บานแทนที่จะเป็นสามอันก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ยังมีกันชนหน้าและหลังดีไซน์ใหม่ โดยด้านหน้ามีกระจังหน้าแบบใหม่ กล้องถอยหลังมีตำแหน่งใหม่ตรงกลางกันชนเหนือที่ยึดป้ายทะเบียน หัวฉีดน้ำที่ปัดน้ำฝนจะติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของกล้องถอยหลัง เผื่อในกรณีที่สกปรกขณะขับขี่ ซึ่งจะเปิดใช้งานเมื่อคนขับเปิดใช้งานระบบฉีดน้ำล้างกระจกบังลมด้านหลัง

รุ่นขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมยังรวมองค์ประกอบบางอย่างที่พัฒนาขึ้นสำหรับตำนานออฟโรดเวอร์ชันไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกด้วย โดยเฉพาะแผงเสาเอแบบใหม่และลิ้นสปอยเลอร์บนขอบหลังคาตลอดจนวัสดุฉนวนแบบใหม่มีส่วนช่วยปรับปรุงอากาศพลศาสตร์และเพิ่มความสะดวกสบายด้านเสียง นี่คือ Mercedes G-Class ใหม่เมื่อเทียบกับรุ่นเก่า:

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (9)
Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (10)

ตามมาตรฐานแล้ว รุ่นใหม่ขับเคลื่อนด้วยล้ออัลลอยน้ำหนักเบาขนาด 18 นิ้วแบบ 5 ก้านคู่และไฟหน้า LED High Performance ตามมาตรฐานตามหลักอากาศพลศาสตร์ สีเพ้นท์สีน้ำเงินโซดาไลต์เมทัลลิกมีจำหน่ายแล้ว นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกล้อดีไซน์ใหม่ขนาดตั้งแต่ 18 ถึง 20 นิ้ว

ด้วย "การตกแต่งภายนอกแบบมืออาชีพ" ลูกค้าสามารถเน้นย้ำถึงคุณลักษณะแบบออฟโรดของ G-Class ของตนได้ แพคเกจประกอบด้วยกระจังหน้า Stone Guard สำหรับไฟหน้า แผ่นบังโคลน และยางสำหรับทุกพื้นที่ขนาด 18 นิ้ว ในทางกลับกัน "Ex Exclusive Line" และ "AMG Line" มีความหรูหราและสปอร์ตกว่า

รูปภาพ: Mercedes-AMG G 63 (2024)

แน่นอนว่ายังมีใหม่อีกด้วยเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี G63โดยมีสีภายนอก MANUFAKTUR ไฮเปอร์บลู แม็กโน มีเฉพาะรุ่นท็อปเท่านั้น ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกันชนเฉพาะ AMG ใหม่พร้อมช่องระบายอากาศแนวตั้งสามช่องด้านหน้าช่องรับอากาศ นอกจากนี้ยังมีเม็ดมีดสแตนเลสที่กันชนอีกด้วย

ไฟหน้า MULTIBEAM LED แบบปรับได้รวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน ด้วยฟังก์ชันไฟส่องสว่างอัจฉริยะ ไฟส่องสว่างถนนตามสถานการณ์และตอบสนองต่อสถานการณ์การจราจรในปัจจุบันด้วยความช่วยเหลือของไฟ LED ประสิทธิภาพสูงที่ควบคุมแยกกันได้ 84 ดวง ไฟท้ายมีเทคโนโลยี LED

ภายใน

องค์ประกอบการออกแบบภายนอกมากมายสามารถพบได้ภายในห้องโดยสาร ตัวอย่างเช่นในช่องระบายอากาศด้านข้างซึ่งสะท้อนรูปทรงของไฟหน้าทรงกลมก็มีไฟส่องสว่างเช่นกัน มือจับแบบทั่วไปที่ด้านผู้โดยสารและสวิตช์สำหรับล็อคเฟืองท้ายทั้งสามชิ้นยังคงเป็นองค์ประกอบหลักในศูนย์ควบคุมออฟโรดที่ออกแบบใหม่

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (19)

เมอร์เซเดส จี-คลาส (2024)

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นของเจนเนอเรชั่นปัจจุบันพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัสหุ้มด้วยหนัง nappa เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ภายในของ G-Class ใหม่สามารถอัพเกรดได้ด้วยคุณสมบัติด้านความสะดวกสบายเพิ่มเติมเมื่อร้องขอ ซึ่งรวมถึงที่วางแก้วแบบควบคุมอุณหภูมิ ระบบชาร์จไร้สายสำหรับอุปกรณ์มือถือ และระบบความบันเทิงระดับไฮเอนด์ MBUX ที่เบาะหลัง ประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสแบบครบวงจร 2 จอที่มีเส้นทแยงมุมหน้าจอ 11.6 นิ้ว

สีสี วงแหวนล้ออะไหล่ แผ่นปิดเบาะนั่ง การเย็บตกแต่ง แผงหน้าปัด และอื่นๆ อีกมากมาย: ด้วยโปรแกรมปรับแต่ง MANUFAKTUR เจ้าของรถจะทำให้ G-Class มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวได้ เมื่อเลือกการผสมสีพิเศษ ความแตกต่างและวัสดุของแต่ละบุคคล มีความเป็นไปได้ที่แทบจะไร้ขีดจำกัด แน่นอนว่าเงินไม่ใช่ประเด็น

การเชื่อมต่อ

ระบบอินโฟเทนเมนต์ MBUX (Mercedes-Benz User Experience) พร้อมไดรเวอร์ขนาด 12.3 นิ้วและจอมีเดียพร้อมระบบควบคุมแบบสัมผัสติดตั้งเป็นครั้งแรกในทุกรุ่น การบูรณาการสมาร์ทโฟนเชื่อมต่อโทรศัพท์มือถือเข้ากับระบบมัลติมีเดียแบบไร้สายผ่าน Android Auto Wireless หรือ Apple CarPlay

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (20)

MBUX Augmented Reality สำหรับการนำทางยังเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์มาตรฐานของ G-Class ใหม่ ระบบจะซ้อนข้อมูลการนำทางแบบกราฟิกและข้อมูลการจราจรลงบนภาพสดบนจอแสดงสื่อ ระบบยังให้การสนับสนุนสัญญาณไฟจราจรด้วย โดยจะแสดงเฟสสัญญาณไฟจราจรในปัจจุบัน และให้ความช่วยเหลือเมื่อการมองเห็นสัญญาณถูกจำกัด

ด้วย MBUX บทสนทนาและระบบสั่งงานด้วยเสียงที่ปรับเปลี่ยนได้ก็พบได้ใน G-Class ใหม่เช่นกัน ขณะนี้สามารถกระตุ้นการกระทำบางอย่างได้โดยไม่ต้องมีคำว่า "Hey Mercedes" ในการเปิดใช้งาน ระบบสั่งงานด้วยเสียงยังมีคำสั่งเสียงประมาณ 20 คำสั่งที่สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับใช้ใน G-Class ใหม่

ไดรฟ์

ไอคอนของรถออฟโรดยังคงใช้แนวคิดโครงบันไดที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ระบบล็อคเฟืองท้ายแบบกลไก 3 แบบ และการผสมผสานระบบกันสะเทือนแบบอิสระพร้อมเพลาหน้าแบบปีกนกคู่และเพลาหลังแบบแข็ง ระยะห่างจากพื้นที่สูงและระบบกันสะเทือนระยะยุบตัวที่ยาวนานเป็นพื้นฐานสำหรับคุณลักษณะแบบออฟโรด

ค่าต่อไปนี้พูดเพื่อตัวเอง:

  • ความสามารถในการปีนสูงถึง 100% บนพื้นผิวที่เหมาะสม
  • ระยะห่างจากพื้นระหว่างเพลาอย่างน้อย 241 มม
  • ลุยน้ำและโคลนได้ลึกสูงสุด 70 ซม
  • เสถียรภาพในการขับขี่บนทางลาดสูงถึง 35°
  • มุมลาดเอียง 31° ที่ด้านหน้าและ 30° ที่ด้านหลัง (ไม่มีข้อต่อพ่วง)
  • มุมลาด 26°

G-Class ใหม่มาพร้อมกับระบบกันสะเทือนพร้อมระบบกันสะเทือนแบบปรับได้แบบปรับได้ ซึ่งมีจำหน่ายเป็นอุปกรณ์เสริมพิเศษในรุ่นก่อนหน้าเท่านั้น จากข้อมูลของ Mercedes แดมเปอร์จะชดเชยพื้นผิวที่ไม่เรียบได้ดียิ่งขึ้น และทนทานต่อแรงหน่วงได้ดีกว่าแดมเปอร์แบบพาสซีฟอย่างมาก

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (21)

เมอร์เซเดส จี-คลาส (2024)

ด้วยระบบรักษาเสถียรภาพการหมุนและระยะพิทช์ ระบบจะควบคุมการตรวจจับแดมเปอร์อย่างต่อเนื่องโดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์การขับขี่ และลดการเคลื่อนไหวของร่างกายโดยอัตโนมัติ ส่วนประกอบต่างๆ ของแดมเปอร์แบบปรับได้แบบปรับได้ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อภาระหนักมาก เช่น น้ำกระเซ็น การลุยน้ำ เศษหิน และสิ่งสกปรก

พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่คุ้นเคยรวมอยู่ในอุปกรณ์มาตรฐาน ติดตั้งเบรกจอดรถแบบไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ใช้ดิสก์เบรกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 354 มม. และหนา 32 มม. ที่เพลาหน้า ส่วนเพลาล้อหลังมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 345 มิลลิเมตร และหนา 22 มิลลิเมตร

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (22)

รุ่นก่อนของ Mercedes G-Class ใหม่

สามารถเรียกใช้ฟังก์ชัน "ฝากระโปรงหน้าแบบโปร่งใส" ได้ผ่านทางเมนูออฟโรดในจอแสดงผลส่วนกลาง เมื่อใช้งานร่วมกับกล้อง 360 องศา จะช่วยให้มองเห็นภาพเสมือนจริงใต้ท้องรถได้ สำหรับมุมมองนี้ รถยนต์จะรวมภาพจากกล้องหน้าและกล้องกระจกมองข้างทั้งสองตัวเข้าด้วยกัน ฟังก์ชันนี้ช่วยประเมินยอด เขื่อน และโพรงต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม หากไม่สามารถมองเห็นได้ผ่านกระจกบังลมอีกต่อไปเนื่องจากมีมุมที่สูงชันมากเกินไป

กล่องเกียร์ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้แรงบิดในการขับเคลื่อน 40 เปอร์เซ็นต์ถูกถ่ายโอนไปยังเพลาหน้า และ 60 เปอร์เซ็นต์ไปยังเพลาล้อหลัง การลดเกียร์แบบออฟโรดจะเพิ่มแรงบิดบนล้อขับเคลื่อนอย่างมากเมื่อเดินทางแบบออฟโรด ในขณะเดียวกัน ความเร็วสูงสุดจะลดลงและแรงฉุดลากก็เพิ่มขึ้น

การลดความเร็วแบบออฟโรดสามารถทำได้ในโหมดเกียร์ "N" ผ่านสวิตช์ LOW RANGE ที่ความเร็ว 25 ไมล์ต่อชั่วโมง อัตราส่วนการส่งกำลังของกล่องเกียร์เปลี่ยนจาก 1.00 ในตำแหน่งการขับขี่บนถนน HIGH RANGE เป็น 2.93 การเปลี่ยนจากช่วงต่ำเป็นช่วงสูงสามารถทำได้สูงสุด 43 ไมล์ต่อชั่วโมง

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (23)

เมอร์เซเดส จี-คลาส (2024)

คลัตช์หลายแผ่นอัจฉริยะช่วยให้ G-Class ใหม่ยังคงความคล่องตัวได้ยาวนาน มันทำงานเหมือนกับเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่ควบคุมโดยอัตโนมัติและควบคุมพฤติกรรมของรถในขณะขับขี่ ระบบจะสลับไปใช้ระบบล็อคแบบตายตัวโดยมีผลการล็อคหนึ่งร้อยเปอร์เซ็นต์เมื่อมีการเปิดใช้งานสวิตช์สำหรับล็อคในเฟืองท้ายตรงกลาง

ล็อคเฟืองท้ายเพลาหน้าและเพลาหลังได้รับการออกแบบให้เป็นล็อคเฟืองท้ายแบบปกติพร้อมเอฟเฟกต์การล็อค 100 เปอร์เซ็นต์ ทำงานด้วยระบบเครื่องกลไฟฟ้าล้วนๆ และมีการเชื่อมต่อแบบเครือข่ายเต็มรูปแบบ สามารถล็อคทุกตัวแยกกันได้ในขณะขับขี่ทั้งในช่วงต่ำและสูง รถจะสลับไปที่โปรแกรมการขับขี่ออฟโรด "Rock" โดยอัตโนมัติเมื่อล็อคการทำงาน ผู้ขับขี่สามารถรับรู้ได้ว่าล็อคตัวใดที่เปิดใช้งานอยู่ตลอดเวลาโดยสวิตช์สำหรับดิฟเฟอเรนเชียลทั้งสามตัว

ช่วงเครื่องยนต์ของ G-Class ใหม่ใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เนื่องจากเป็นรถไฮบริดแบบอ่อนที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทแบบรวม (ISG) และระบบไฟฟ้าออนบอร์ด 48 โวลต์ จึงได้รับการออกแบบเพื่อให้สมรรถนะที่เพิ่มขึ้นรวมกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง ตลอดจนการตอบสนองที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายที่มากขึ้น นอกจาก Mercedes-AMG G 63 ใหม่แล้ว ยังมี G 500 ใหม่ และ G 450 d ใหม่ให้เลือกอีกด้วย

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (24)

เมอร์เซเดส จี-คลาส (2024)

Mercedes G 500 ในอนาคตจะมีเครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงขนาด 3.0 ลิตรพร้อมเทอร์โบชาร์จคู่ผ่านเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียและคอมเพรสเซอร์เสริมไฟฟ้า เครื่องยนต์เบนซินให้กำลัง 449 PS และให้แรงบิดสูงสุด 560 นิวตันเมตร ISG ให้กำลังเพิ่มเติม 20 แรงม้า และแรงบิด 200 นิวตันเมตรในช่วงสั้นๆ นอกจากนี้ยังจ่ายไฟให้กับระบบไฟฟ้าออนบอร์ด 48 โวลต์อีกด้วย

ช่วงของเครื่องยนต์ถูกเติมเต็มด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบใน Mercedes-Benz G 450 d ใหม่ ให้กำลัง 367 PS (+20 PS) แรงบิด 750 (+200) นิวตันเมตร

ระบบส่งกำลังมาจากกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ใหม่ยังมีระบบช่วยเหลือเพิ่มเติมอีกมากมาย เช่น Active Steering Assist

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (25)

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี G 63 (2024)

เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ V8 ขนาด 4.0 ลิตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วนั้นใช้ใน Mercedes-AMG G 63 ใหม่ โดยให้กำลัง 585 PS และให้แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร คุณลักษณะใหม่คือการผสานรวมกับเทคโนโลยี 48 โวลต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสตาร์ทเตอร์ (ISG) ในตัว การใช้พลังงานไฟฟ้านี้ให้กำลังเสริมเพิ่มเติม 20 แรงม้า และแรงบิด 200 นิวตันเมตรในช่วงเวลาสั้นๆ

Mercedes-AMG G 63 ใหม่ใช้เวลาเพียง 4.4 วินาทีในการเร่งความเร็วจากการหยุดนิ่งเป็น 100 ไมล์ต่อชั่วโมง แรงขับเคลื่อนแบบไดนามิกขยายไปถึงความเร็วสูงสุดที่ 220 กม./ชม. เมื่อใช้ร่วมกับแพ็คเกจ AMG Performance ที่มีให้เลือก สามารถเร่งความเร็ว 137 ไมล์ต่อชั่วโมงและความเร่งจาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ใน 4.3 วินาที

Mercedes G-Class เพิ่มเติม:

Mercedes G-Class ไฟฟ้าเดินทางทันเวลาพบบรรพบุรุษในทีเซอร์ใหม่

Mercedes-AMG G63 Cabriolet ใหม่มีประตูฆ่าตัวตายด้วยราคา 1 ล้านปอนด์

รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของ G-Class จะทำให้พอร์ตโฟลิโอของรุ่นเสร็จสมบูรณ์ในภายหลัง ก็น่าจะเรียกว่า.อีคิวจี-

ราคา

Mercedes G-Class ไม่เคยมีราคาถูก ในขณะที่รุ่นปัจจุบันเริ่มต้นที่ 131,335 ปอนด์ในสหราชอาณาจักรสำหรับ G 400 d AMG Line Premium Plus อย่างไรก็ตาม ราคายังไม่ได้ประกาศยกเว้นเยอรมนีซึ่งอยู่ที่ 122,808 ยูโร (ประมาณ 105,300 ปอนด์) สำหรับรุ่นที่มีสเปคต่ำกว่า ยังไม่มีการกล่าวถึงวันเปิดตัวตลาดในขณะนี้

Mercedes-Benz G-Class (2024) เผยว่า: ทุกอย่างเกี่ยวกับการปรับโฉมครั้งใหญ่ (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Dean Jakubowski Ret

Last Updated:

Views: 6241

Rating: 5 / 5 (50 voted)

Reviews: 89% of readers found this page helpful

Author information

Name: Dean Jakubowski Ret

Birthday: 1996-05-10

Address: Apt. 425 4346 Santiago Islands, Shariside, AK 38830-1874

Phone: +96313309894162

Job: Legacy Sales Designer

Hobby: Baseball, Wood carving, Candle making, Jigsaw puzzles, Lacemaking, Parkour, Drawing

Introduction: My name is Dean Jakubowski Ret, I am a enthusiastic, friendly, homely, handsome, zealous, brainy, elegant person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.