ความหลงใหลในซูเปอร์สปอร์ต
เริ่มต้นที่ $13,099 MSRP
- นินจา ZX-6R
- ภาพรวม
- โมเดล
- คุณสมบัติเด่น
- แกลเลอรี่
- เปรียบเทียบ
- ค้นหาตัวแทนจำหน่าย
ภาพรวม โมเดล คุณสมบัติเด่น แกลเลอรี่
สัมผัสประสบการณ์ Supersport Obsession กับมอเตอร์ไซค์ Ninja ZX-6R ใหม่ ก้าวข้ามขีดจำกัดด้วยสมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบได้ระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต สำหรับเรา ความสามารถในการสร้างแรงบันดาลใจความมั่นใจและความชัดเจนอย่างเต็มที่เมื่อจำเป็นมากที่สุดถือเป็นความเบิกบานใจสูงสุด
นำเสนอ:
- 636ซีซีเครื่องยนต์ DOHC สี่แถวเรียง
- สไตล์นินจาใหม่
- ไฟหน้า LED และไฟเลี้ยวแบบใหม่
- แผงหน้าปัดสี TFT ใหม่
- การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนใหม่ผ่านแอพ Rideology
- ดูอัล ø310มมดิสก์หน้าพร้อมคาลิปเปอร์โมโนบลอค 4 ลูกสูบแบบเรเดียลเมาท์
ใหม่ 2024
NINJA ZX-6R KRT EDITION
MSRP ไม่ใช่ ABS: 13,099 ดอลลาร์ / MSRP ABS: 14,099 ดอลลาร์
คุณสมบัติเพิ่มเติมของยานพาหนะ:
- ใหม่ โหมดการขับขี่แบบบูรณาการ (ผสมผสาน Kawasaki Traction Control (KTRC) และโหมด Power)
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- คาวาซากิ ควิกชิฟเตอร์ (KQS)
- ตะเกียบหน้า Showa Separate Function - ลูกสูบใหญ่ (SFF-BP) ปรับได้เต็มที่
- กรอบอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
- ยาง Pirelli Diablo Rosso IV
- สีและกราฟิกสุดพิเศษของทีม Kawasaki Racing
ใหม่ 2024
นินจา ZX-6R
$14,099 MSRP
คุณสมบัติเพิ่มเติมของยานพาหนะ:
- ใหม่ โหมดการขับขี่แบบบูรณาการ (ผสมผสาน Kawasaki Traction Control (KTRC) และโหมด Power)
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- คาวาซากิ ควิกชิฟเตอร์ (KQS)
- ตะเกียบหน้า Showa Separate Function - ลูกสูบใหญ่ (SFF-BP) ปรับได้เต็มที่
- กรอบอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
- ยาง Pirelli Diablo Rosso IV
2023
NINJA ZX-6R KRT EDITION
MSRP ไม่ใช่ ABS: 12,999 ดอลลาร์ / MSRP ABS: 13,999 ดอลลาร์
คุณสมบัติเพิ่มเติมของยานพาหนะ:
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- คาวาซากิ แทรคชั่น คอนโทรล (KTRC)
- โหมดพลังงานที่สามารถเลือกได้
- ตะเกียบ SHOWA SFF-BP ขั้นสูง
- Assist & Slipper คลัตช์
- การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ดุดันอย่างเป็นธรรมชาติพร้อมคันคลัตช์แบบปรับได้
- หน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น
- กรอบเส้นรอบวงอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
- สีและกราฟิกสุดพิเศษของทีม Kawasaki Racing
2022
NINJA ZX-6R KRT EDITION
MSRP ไม่ใช่ ABS: 12,699 ดอลลาร์ / MSRP ABS: 13,699 ดอลลาร์
คุณสมบัติเพิ่มเติมของยานพาหนะ:
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- คาวาซากิ แทรคชั่น คอนโทรล (KTRC)
- โหมดพลังงานที่สามารถเลือกได้
- ตะเกียบ SHOWA SFF-BP ขั้นสูง
- Assist & Slipper คลัตช์
- การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ดุดันอย่างเป็นธรรมชาติพร้อมคันคลัตช์แบบปรับได้
- หน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น
- กรอบเส้นรอบวงอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
- สีและกราฟิกสุดพิเศษของทีม Kawasaki Racing
2022
นินจา ZX-6R
$13,699 MSRP
คุณสมบัติเพิ่มเติมของยานพาหนะ:
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- คาวาซากิ แทรคชั่น คอนโทรล (KTRC)
- โหมดพลังงานที่สามารถเลือกได้
- ตะเกียบ SHOWA SFF-BP ขั้นสูง
- Assist & Slipper คลัตช์
- การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ดุดันอย่างเป็นธรรมชาติพร้อมคันคลัตช์แบบปรับได้
- หน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น
- กรอบเส้นรอบวงอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
2021
NINJA ZX-6R KRT EDITION
MSRP ไม่ใช่ ABS: 12,399 ดอลลาร์ / MSRP ABS: 13,499 ดอลลาร์
คุณสมบัติเพิ่มเติมของยานพาหนะ:
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- คาวาซากิ แทรคชั่น คอนโทรล (KTRC)
- โหมดพลังงานที่สามารถเลือกได้
- ตะเกียบ SHOWA SFF-BP ขั้นสูง
- Assist & Slipper คลัตช์
- การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ดุดันอย่างเป็นธรรมชาติพร้อมคันคลัตช์แบบปรับได้
- หน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น
- กรอบเส้นรอบวงอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
- สีและกราฟิกสุดพิเศษของทีม Kawasaki Racing
2021
นินจา ZX-6R ABS
$13,199 MSRP
คุณสมบัติเพิ่มเติมของยานพาหนะ:
- Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System (KIBS)
- คาวาซากิ แทรคชั่น คอนโทรล (KTRC)
- โหมดพลังงานที่สามารถเลือกได้
- ตะเกียบ SHOWA SFF-BP ขั้นสูง
- Assist & Slipper คลัตช์
- การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ดุดันอย่างเป็นธรรมชาติพร้อมคันคลัตช์แบบปรับได้
- หน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น
- กรอบเส้นรอบวงอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
สไตล์ NINJA ZX ที่นุ่มนวลและไหลลื่น
ใบหน้านินจาขั้นสุดท้าย
ไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์/รีเฟลกเตอร์ไฮบริดใหม่ขนาดกะทัดรัดเป็นองค์ประกอบสำคัญของรูปลักษณ์ใหม่ของ Ninja ZX-6R เทคโนโลยี LED แบบโฟกัสเดี่ยวเสริมด้วยแผ่นสะท้อนแสงแบบลึกซึ่งทำให้ส่วนที่ไม่มีแสงสว่างของไฟหน้าดูมืด ทำให้เกิดอารมณ์ที่ดุดัน การออกแบบที่ซ้อนกันหลายชั้นของกระจังหน้าอย่างประณีตเสริมด้วยทางเข้าสไตล์วิงเล็ตและสปอยเลอร์คางที่ทำมุมเพื่อสร้างภาพลักษณ์ที่โดดเด่นอย่างมาก
สไตล์ NINJA ZX ที่นุ่มนวลและไหลลื่น
กระจกบังลมทรงสปอร์ต
กระจกหน้ารถแบบสั้นมีส่วนช่วยเสริมภาพลักษณ์ความเป็นซูเปอร์สปอร์ตของ Ninja ZX-6R เช่นเดียวกับ Ninja ZX-10R ฝาครอบด้านหน้ารองรับด้านข้างของกระจกบังลม รูในกระจกหน้ารถช่วยลดแรงกดที่สะสมอยู่ด้านหลังหน้าจอ เพื่อช่วยลดแรงกระแทกเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง
สไตล์ NINJA ZX ที่นุ่มนวลและไหลลื่น
งานตัวถังแบบสานต่อ 3 มิติ
เช่นเดียวกับการออกแบบกระบังท้าย กระจังหน้าและด้านข้างใช้ชั้นที่ถักทอกันเพื่อสร้างเอฟเฟกต์ 3 มิติ โดยที่ชั้นหลายชั้นเพิ่มเข้ามาในดีไซน์ที่มีระดับ การออกแบบตัวถังที่เรียบลื่นและไหลลื่นดึงดูดสายตาตั้งแต่หัวจรดท้าย และบ่งบอกถึงสมรรถนะแบบซูเปอร์สปอร์ตที่เน้นสตรีทของ Ninja ZX-6R
- ใบหน้า
- กระจกหน้ารถ
- งานตัวถัง
-
-
สไตล์ NINJA ZX ที่นุ่มนวลและไหลลื่น
แรงบันดาลใจจาก Ninja ZX-10R มุ่งสู่ภาพลักษณ์ซูเปอร์สปอร์ตในอุดมคติ
สไตล์ใหม่ทั้งหมดได้รับแรงบันดาลใจจาก Ninja ZX-10R ในขณะที่ยังคงรูปลักษณ์แบบซูเปอร์สปอร์ตในอุดมคติไว้ กระบังหน้าและด้านข้างใหม่สร้างดีไซน์ที่ไหลลื่นตั้งแต่หัวจรดท้าย ไฟหน้าใหม่ขนาดกะทัดรัดและกระจังหน้าที่เรียงชั้นอย่างประณีตทำให้ Ninja ZX-6R มี “รูปลักษณ์ใหม่” ในขณะที่ฝาครอบเครื่องยนต์และท่อเก็บเสียงสีดำสนิทช่วยเพิ่มภาพลักษณ์แบบซูเปอร์สปอร์ต และสัญญาณไฟเลี้ยว LED ช่วยเสริมชุดไฟ LED ทั้งหมด
สมรรถนะที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเร้าใจในการขับขี่บนท้องถนน
ข้อได้เปรียบ 636: 636ซีซีระบายความร้อนด้วยของเหลว 4 จังหวะ In-Line Four
ข้อได้เปรียบจากปริมาตรกระบอกสูบที่มากขึ้น 37cc ของ Ninja ZX-6R นั้นสำคัญต่อความตื่นเต้นในการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริง เรายินดีต้อนรับสมรรถนะที่สูงขึ้นตลอดช่วงรอบต่อนาทีเมื่อขับขี่แบบสปอร์ต ทั้งบนถนนด้านหลังและบนสนามแข่ง แต่แรงบิดช่วงต่ำและกลางที่แข็งแกร่งกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นซูเปอร์สปอร์ตขนาดกลาง "ธรรมดา" ยังมอบการใช้งานที่เพิ่มขึ้นในสถานการณ์การขับขี่บนท้องถนนในชีวิตประจำวัน เช่น การขี่ในการจราจรที่ติดขัดในเมือง หรือการเร่งความเร็วเพื่อแซงรถคันอื่นบนทางหลวง การอัปเดตในปี 2024 รวมถึงการปรับเปลี่ยนที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยมลพิษ
สมรรถนะที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเร้าใจในการขับขี่บนท้องถนน
เฟรมขอบอลูมิเนียมอัดขึ้นรูป
กรอบขอบด้านนอกที่พัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขันคือกุญแจสำคัญสู่ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของ Ninja ZX-6R ทั้งการควบคุมแบบสะบัดได้ ความนิ่งในมุมกลาง และความสามารถในการเปลี่ยนเส้นตามคำสั่ง ควบคู่ไปกับการตอบสนองของแชสซีที่ยอดเยี่ยม
สมรรถนะที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเร้าใจในการขับขี่บนท้องถนน
SFF-BP (ตะเกียบแยกฟังก์ชั่น – ลูกสูบใหญ่)
ตะเกียบขั้นสูงนี้ผสมผสานแนวคิดของ Showa SFF และ BPF เข้าด้วยกัน นำเสนอทั้งสมรรถนะในสนามแข่งและการใช้งานในชีวิตประจำวัน พรีโหลดและแดมปิ้ง (การคืนตัวและการบีบอัด) แยกจากกัน ช่วยให้ตั้งค่าได้ง่ายขึ้น
สมรรถนะที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเร้าใจในการขับขี่บนท้องถนน
ดิสก์เบรกขนาดใหญ่ คาลิเปอร์แบบ Monobloc
คาลิเปอร์โมโนบล็อกแบบเรเดียลเมาท์ที่มีความแข็งแกร่งสูงให้ความรู้สึกมั่นคงที่คันบังคับเพื่อการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ดิสก์เบรกขนาดใหญ่ ø310 มม. และแม่ปั๊มเบรกหน้าแบบเรเดียลช่วยเติมเต็มแพ็คเกจเบรกหน้า ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่ทรงพลังพร้อมสัมผัสที่ยอดเยี่ยม ดิสก์เบรกขนาด ø220 มม. และคาลิเปอร์น้ำหนักเบาจะทำให้ล้อหลังช้าลง จานกลมแบบใหม่ที่มีสไตล์คล้ายกับของ Ninja ZX-10R ช่วยให้ภาพลักษณ์ของครอบครัว Ninja ZX แข็งแกร่งขึ้น
สมรรถนะที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเร้าใจในการขับขี่บนท้องถนน
การยศาสตร์ที่ก้าวร้าวตามธรรมชาติ
ตำแหน่งการขี่ที่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ตให้ความพอดีที่เป็นธรรมชาติ ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลายในทันที ตัวถัง เบาะนั่ง และเฟรมด้านหลังให้การสัมผัสที่ดีกับจักรยานยนต์เพื่อให้การตอบสนองของผู้ขับขี่ดีขึ้น
- เครื่องยนต์
- กรอบ
- ส้อม
- เบรก
- การยศาสตร์
-
-
สมรรถนะที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเร้าใจในการขับขี่บนท้องถนน
DNA ตามการแข่งขันมอบศักยภาพในสนามแข่งที่ยอดเยี่ยมและความแม่นยำในการขับขี่บนท้องถนน
ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และแชสซีตามการแข่งขันที่ได้รับการปรับแต่งมาสำหรับท้องถนน Ninja ZX-6R มอบความตื่นเต้นในการขับขี่ในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย แม้ว่ารากฐานของมันจะทำให้มีศักยภาพสูงในการขับขี่บนสนามแข่งอย่างสนุกสนาน แต่การมุ่งเน้นไปที่การขี่บนถนนทำให้มอเตอร์ไซค์รุ่นนี้กลายเป็นซูเปอร์สปอร์ตระดับ 600cc เป็นตัวเลือกสำหรับการขี่ในหุบเขาหรือทางผ่านภูเขาหนึ่งวัน
เทคโนโลยีขั้นสูง
เครื่องมือวัดสี TFT ขนาด 4.3 นิ้ว พร้อมการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
แผงหน้าปัดสี TFT แบบดิจิทัลทั้งหมดขนาด 4.3 นิ้วใหม่ ช่วยให้ห้องนักบินมีรูปลักษณ์ที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและมีคุณภาพสูง นอกเหนือจากการเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนแล้ว มิเตอร์ใหม่ยังนำเสนอคุณสมบัติต่างๆ ที่ไม่มีในรุ่นก่อนหน้าอีกด้วย
เทคโนโลยีขั้นสูง
KTRC (ระบบควบคุมการยึดเกาะของคาวาซากิ)
โหมดสามโหมดครอบคลุมสภาวะการขับขี่ที่หลากหลาย โดยให้ทั้งสมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ตที่เพิ่มขึ้นหรือความอุ่นใจภายใต้เงื่อนไขบางประการเพื่อจัดการกับพื้นผิวที่มีแรงฉุดต่ำด้วยความมั่นใจ
เทคโนโลยีขั้นสูง
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและการจ่ายกำลังด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว
โหมดการขี่ในตัวสี่โหมด (Sport, Road, Rain หรือ Rider (ธรรมดา)) ทำให้ง่ายต่อการเลือกระดับการควบคุมการยึดเกาะถนนและโหมดกำลัง (เต็มหรือกำลังต่ำ) เพื่อให้เหมาะกับสภาพการขับขี่ในปัจจุบัน
เทคโนโลยีขั้นสูง
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)
ระบบจัดการเบรกที่มีความแม่นยำสูงเกรดซูเปอร์สปอร์ตของ Kawasaki ออกแบบมาเพื่อคำนึงถึงลักษณะการควบคุมเฉพาะของรถจักรยานยนต์ซูเปอร์สปอร์ต ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเบรกที่มีประสิทธิภาพสูงโดยมีการบุกรุกน้อยที่สุดระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต
เทคโนโลยีขั้นสูง
KQS (คาวาซากิ ควิกชิฟเตอร์)
ระบบเปลี่ยนเกียร์แบบเร็วสำหรับอุปกรณ์มาตรฐานช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ เพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่แบบสปอร์ต
- เครื่องมือวัด
- เคทีอาร์ซี
- โหมดการขับขี่ที่ผสานรวม
- โรคไอบีเอส
- เคคิวเอส
-
-
เทคโนโลยีขั้นสูง
เทคโนโลยีสนับสนุนผู้ขับขี่และเทคโนโลยีเสริมการขับขี่
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ระบบจัดการเบรกระดับซุปเปอร์สปอร์ต โหมดกำลังที่เลือกได้ และคันเกียร์ควิกชิฟเตอร์ ได้รับการเสริมด้วยแผงหน้าปัด TFT สีเต็มรูปแบบพร้อมคุณสมบัติใหม่มากมาย รวมถึงการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนและโหมดการขี่ในตัว
